2004年，我市认真贯彻中央1号文件精神，按照全省农机工作会议要求，把农机职业技能鉴定作为一项重要工作来抓。在职业技能鉴定工作中，我们以换证（即对已取得山西省农机维修工人技术合格证书的人员换发全国通用的职业资格证书）和联收机驾驶员职业技能鉴定为重点，突出抓了联合收割机驾驶员的职业技能鉴定工作。全市共对80余名联合收割机驾驶员进行了职业技能培训和考核鉴定，其中65人获得了职业资格证书。我们的主要做法和体会是：
　　一、早准备、早安排
　　年初，我们即到市物价局审验了职业技能鉴定收费许可证，以文件形式向各县（市、区）下发了《农机职业技能鉴定和农机维修企业管理收费暂行规定》，明确了收费标准及上缴此例。
　　市局于3月8日及早召开了各县（市、区）分管局长和站长参加的农机维修和职业技能鉴定工作会议，安排了全年工作，向各县（市、区）下达了计划任务，要求对联收机驾驶员职业技能培训和考核鉴定要在4月份搞完，5月份夏收前要将职业资格证书发到驾驶员手中。会后，各县（市、区）纷纷行动起来。
　　二、建立、健全管理队伍
　　要干好工作，首先要有人。市局成立了农机行业职业技能鉴定工作站，鉴定站办公室设在市局科技外经科，该科室还承担了农机维修企业（网点）管理工作，这样，就把农机维修企业管理和职业技能鉴定工作揉合在一起，由1个科室承办。各县（市）也明确了承办这两项工作的站室。万荣县成立了市场中队，负责农机维修、销售和农副产品加工企业的管理和职业技能鉴定工作。芮城、绛县不仅明确了站室，还把这些工作纳入了各监理中队的管理检查范围。大多数县（市、区）都明确了由管理站承担此项工作。
　　三、因地制宜、重点突破
　　为了搞好联收机驾驶员的职鉴工作，我们在4月初以文件形式下发了《运城市联合收割机驾驶员职业技能鉴定实施方案》，要求各县（市、区）要在媒体上发布公告，认真做好报名和准备工作，确保此项工作在4月底按时完成；并要求凡是参加年审的联收机驾驶员都应参加职业技能鉴定，凡参加跨区作业的联收机每台至少要有一名驾驶员获得职业资格证书。同时，对考核鉴定的具体事宜和时间作了详细安排。
　　绛县农机局局长吕国栋十分重视此项工作，他们本着高起点、超常规的工作思路，起早贪黑辛勤工作，想方设法把此项工作落到实处，在广播、电视上进行了大力宣传，同时，他亲自带队利用晚上走村串户，向驾驶员宣传讲解职业资格证书的作用和意义，做他们的思想工作，张上村的赵建国、张社社，卫庄村的乔平安、乔世标、吕海军、张红旗，勃村的王四红、东吴村的郭天渠等人就是在他们的感召下，认识上有了新的提高，思想上得到转变，积极参加了职业技能鉴定。该县还在4月中旬举办了联合收割及夏收机械展示展销会，并在展示会期间对联收机驾驶员进行了集中培训，参加培训的有50余人，其中35人经培训后鉴定合格，获得了职业资格证书。
　　临猗县认真贯彻市局会议精神，县局在4月初及时印发了《关于办理联合收割机驾驶员职业资格证书的通知》，由各村联组长带回张贴到村，并由联组长配合县局工作人员，到各村宣传讲解做驾驶员的思想工作。该县对联合收割机的检审验采取到乡镇集中办理，从而方便了农机户，凡原意参加职业技能培训的人员在检审验时同时到所在乡镇站报名，并规定在4月份按时参加职业技能培训的给予价格上的优惠，只收150元的培训费，另100元由县局补贴，不按时参加职业技能培训的县局不给补贴培训费。由于措施比较得力，该县有30人按时参加了职业技能培训，并取得了职业资格证书。
　　总之，职业技能鉴定对促进农机化事业的发展是一项必不可少的基础性工作，但这项工作特别是联收机驾驶员职鉴在我市仅仅是开了个头，存在的主要问题是全市工作开展很不平衡，一些县局对此项工作没有充分的认识，不能迎难而上，创造性地工作，甚至此项工作还没有起步。我市有联收机2500余台，联收机驾驶员3000余名，因此，大量的工作还需要我们去做。针对工作中的问题，我们拟在今年3月份召开一次经验交流会，推广临猗、绛县等县的做法和经验，使此项工作在今年还要有新的突破。另外，一些联收机驾驶员不愿职业技能鉴定的主要原因是：在夏收特别跨区作业中，农机部门主要检查“作业证”和“驾驶证”，而对职业资格证书没有同时要求必须要有，这就造成了一部分驾驶员认为职业资格证书可有可无，因此建议上级主管部门要制定相应的措施，在今年夏收期间要认真检查联收机驾驶员的职业资格证书，对无证书者给予适当处罚，以促进职业技能鉴定工作的全面开展。